Diego Ruiloba / Ángel Vela han sido los grandes dominadores del 41 Rallye Sierra Morena, donde han acabado estrenando su casillero de victorias en el S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) con el Citroën C3 Rally2.
Máxima igualdad en la lucha por la victoria de la segunda prueba del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) 2024, el 41 Rallye Sierra Morena, donde Diego Ruiloba / Ángel Vela han alcanzado el liderato con el Citroën C3 Rally2.
La primera de las seis citas sobre asfalto calendadas para el S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) 2024 se disputa este fin de semana en los sinuosos y abrasivos tramos del 41 Rallye Sierra Morena, que cumple además preinspección para el ERC (European Rally Championship).
José Antonio Suárez / Alberto Iglesias comienzan el S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) 2024 del mismo modo que concluyeron la temporada anterior: triunfando a los mandos del Škoda Fabia RS Rally2. Los asturianos del Recalvi Team han sido los vencedores del XIII Rallye Tierras Altas de Lorca, que ha estado marcado por chubascos esporádicos y un ritmo frenético de carrera desde el primer kilómetro hasta el último.
El XIII Rallye Tierras Altas de Lorca da el banderazo de salida a la temporada más sugerente y llamativa del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes), que parte con un plantel de inscritos espectacular, protagonizado por 25 vehículos Rally2, y un panorama de lo más prometedor, espoleado por la incorporación de Toyota y Ford como nuevos fabricantes.
Toyota España ha celebrado un evento en su sede para dar a conocer todos los proyectos deportivos donde va a tener presencia esta temporada; entre ellos, la tercera edición de la Toyota GAZOO Racing Iberian Cup y el nuevo equipo oficial Toyota GAZOO Racing Spain, con el que Alejandro Cachón / Borja Rozada van a disputar el S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) al volante del Toyota GR Yaris Rally2 de última generación, arropados por Teo Martín Motorsport.
Los representantes españoles de Hyundai Motorsport en el WRC (World Rally Championship), Dani Sordo / Cándido Carrera, han acompañado a Iván Ares / Javier Martínez en la puesta de largo de su nuevo programa conjunto en el S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) 2024.
La introducción del Combustible Sostenible Avanzado en el reglamento del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) 2024 ha incentivado el regreso como patrocinador del Citroën Rally Team de TotalEnergies, socio histórico de Stellantis y Citroën en lubricantes y carburantes, tanto a nivel técnico como comercial y de imagen.
José Antonio Suárez / Alberto Iglesias han estrenado su segunda campaña con el Škoda Fabia RS Rally2 del Recalvi Team venciendo el III Rallysprint Alcarria Madrileña, cita inaugural del certamen autonómico de tierra.
Alejandro Cachón / Borja Rozada van a defender los colores del nuevo equipo oficial Toyota en el S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) 2024. El joven asturiano de 25 años ha fichado por la marca japonesa para sentarse al volante del Toyota GR Yaris Rally2 de última generación que gestiona Teo Martín Motorsport, con el que el piloto de Cangas del Narcea va a participar también en al menos dos pruebas del WRC (World Rally Championship).
El S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) va a convertirse esta temporada en uno de los certámenes nacionales de esta especialidad más sostenibles del panorama internacional. En su afán por seguir disminuyendo la huella de carbono en las competiciones, a través de su campaña #MenosEmisionesMismasEmociones, la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo) continúa logrando avances muy significativos en materia de sostenibilidad.
El S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) sienta un nuevo precedente esta temporada, erigiéndose como el primer certamen a nivel mundial de esta especialidad que incorpora un coche 0 cien por cien eléctrico: el novedoso Hyundai Ioniq 5 N con el que Alberto Sansegundo / Salvador Belzunces van a seguir desempeñando una labor de seguridad fundamental en las cinco pruebas de asfalto del calendario.
Hyundai España vuelve a poner en marcha esta temporada una nueva monomarca de rallyes, tres décadas después de la Copa Pony que marcó el inicio de su actividad deportiva en 1993. La Copa Hyundai i20N Rallye se suma de lleno al S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) con el objetivo de impulsar nuevos talentos, por lo que está limitada a pilotos menores de 26 años, sin palmarés destacado.
La nueva monomarca convocada por Dacia, la Sandero Eco Cup Spain, arranca motores esta temporada con Driveland Events como promotor. El Dacia Sandero Eco Cup, estrenado el pasado año en la penúltima cita del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes), a manos de José Álvarez / Víctor Valdés, va a ser el protagonista del certamen de iniciación impulsado por Renault Group España, que tendrá presencia durante la segunda mitad de la temporada en dos pruebas del SuperCER 2024.
El S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) no solo vivió, durante la pasada temporada, uno de sus episodios más atractivos en el aspecto puramente deportivo sino que, en consonancia con el nivel de la competición, obtuvo registros de repercusión como nunca hasta la fecha se habían producido y que vienen a reconfirmar que el SuperCER es un excelente escaparate para pilotos, equipos, organizadores, patrocinadores y marcas.
El Toyota GR Yaris Rally2 del equipo Teo Martín Motorsport, el primero que ha llegado a nuestro país, ha debutado con Jan Solans / Rodrigo Sanjuán en el 92 Rallye Monte-Carlo, junto a las otras tres unidades que han consumado el estreno a nivel internacional del nuevo vehículo carreras-cliente desarrollado por Toyota GAZOO Racing WRT.
Pepe López ha protagonizado un prometedor estreno con su nuevo copiloto, David Vázquez, en la prueba inaugural del WRC (World Rally Championship), el 92 Rallye Monte-Carlo, donde han subido al podio como segundos clasificados de WRC2 y vencedores de la categoría Challenger (equipos privados). El mejor resultado internacional que ha logrado hasta ahora el tricampeón del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes).
El clásico Desafío Peugeot regresa esta temporada con un formato mixto inédito hasta ahora, plasmado en un calendario que va a combinar por primera vez pruebas de asfalto y tierra; cinco en total, todas ellos pertenecientes al S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes).
Por tercer año consecutivo, el equipo Terra Training Motorsport estará representado esta temporada en el S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) por dos unidades del Hyundai i20 N Rally2, que van a pilotar respectivamente Pepe López y su nuevo copiloto, David Vázquez, y Sergi Pérez / Axel Coronado.
Javier Martínez, vigente subcampeón de la CERA - Recalvi (Copa de España de Rallyes de Asfalto) como copiloto de Jorge Cagiao en el Alpine A110 R-GT, va a acompañar esta temporada al tercer clasificado del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) 2023, Iván Ares.
Jan Solans / Rodrigo Sanjuán emprenden esta temporada el camino de vuelta a la órbita mundialista. Después de haber completado como subcampeones del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) 2023 su primera temporada a lomos del Hyundai i20 N Rally2 que estrenó hace dos años el equipo Teo Martín Motorsport, el piloto catalán y el navegante mostoleño van a competir esta temporada con el nuevo Toyota GR Yaris Rally2 que se dispone a estrenar el equipo madrileño.
La Toyota GAZOO Racing Iberian Cup anuncia un nuevo premio final para el campeón de su próxima edición, que tendrá la posibilidad de debutar en un rallye del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) 2025 al volante del Toyota GR Yaris Rally2, el nuevo vehículo carreras-cliente con el que la marca japonesa va a optar por primera vez al título esta temporada.
La Toyota GAZOO Racing Iberian Cup está llamado a ser uno de los certámenes monomarca con mayor protagonismo en el S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) 2024, que va a aglutinar por primera vez las cuatro pruebas españolas donde volverán a competir a lo largo de la próxima temporada los Toyota GR Yaris RZ construidos en MSi (Motor & Sport Institute).
Peugeot relanza en 2024, tras un paréntesis de 16 años, el clásico Desafío Peugeot, una de las copas de promoción históricas del automovilismo español, que se estuvo disputando ininterrumpidamente en el ya extinto CERA (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto) entre 1986 y 2008.
